Разработан новый акусто-обонятельный метод активации самоконтроля поведения при эксплуатации судовых механизмов и оборудования

Чаусовский Григорий Александрович, доцент Запорожского национального университета

Колебанов Александр Константинович, доцент Херсонской государственной морской академии

Известно, что появление посторонних шумов при эксплуатации судовых механизмов и оборудования является диагностическим признаком зарождающихся дефектов. Однако ввиду адаптации человека к шумовым эффектам, этот диагностический признак, при отсутствии на судне специальных инструментальных электронных средств акустического мониторинга, не всегда своевременно регистрируется.

Новизной разработанного метода является наделение акустического мониторинга функцией генерирования обонятельного сигнального стимула при появлении ненормированных (посторонних) шумов в процессе эксплуатации судовых механизмов и оборудования.

Конструктивное оформление разработанного метода (см.фото) реализовано в виде снабженного частотными фильтрами электронного акустического реле с регулируемым порогом срабатывания. При появлении посторонних шумов акустическое реле включает ультразвуковой распылитель эфирного масла мяты или лимона, которые характеризуются низким порогом восприятия запаха и эффектом активации внимания. Техническим решением разработки предусмотрена также возможность ультразвукового распыления летучих соединений аллилизотиоциана, который характеризуется отсутствием побочных эффектов и обеспечивает пробуждение спящего человека в среднем за две минуты.  Это способствует расширению возможностей недопущения несвоевременной регистрации акустических диагностических признаков зарождающихся дефектов или импульсного развития аварийной ситуации при эксплуатации судового оборудования.

Следует отметить, что аудиальный канал экипажа морских суден перегружен различными шумовыми эффектами и именно использование сигнального обонятельного стимула позволяет малозатратным способом повысить эффективность шумовой диагностики развития начальных стадий предаварийных процессов при эксплуатации судовых механизмов и оборудования.

Конструктивной схемой разработки предусмотрена также непрерывная регистрация появления импульсных посторонних шумовых эффектов с помощью электрохимического интегратора, что позволяет регистрировать динамику процесса зарождения дефектов. Получаемая при этом информация позволяет оптимизировать организационные и технические мероприятия, направленные на своевременное предотвращение развития предаварийных процессов.

Таким образом, разработанный метод расширяет возможности своевременного реагирования экипажа морских суден на развитие начальных стадий предаварийных процессов судовых механизмов и оборудования, что имеет существенное практическое значение для обеспечения их безаварийной эксплуатации.